2015.01.21 22:04
기아 스포티지R 복원배터리 교환
조회 수 20990 추천 수 0 댓글 0
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안녕하세요 천안밧데리 배터리3만원 입니다.^^
오늘도 추운하루 였다면 ^^
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기지개 쭉~ 피고
추위 이겨내세요!
오늘 포스팅 차량은 기아 스포티지R 입니다.
잦은 방전과 시동 불능으로
직접 매장을 방문해주셔서 작업이
진행 되었습니다. ^^
제품은 가성비가 뛰어난 복원배터리로 신품 대비
성능이 90% 이상되는 배터리로 교체 해 드렸습니다.
순정 OEM 방식으로 5시간 주기율표의 방식으로
48-23GL 표기가 되고 용량은 48을 0.8로 나누면
48 ÷ 0.8 = 60AH 용량이 나옵니다. ^^
배터리를 탈거하기전에 ECU 세이버 장비를 설치해서
ECU 초기화, 시계리셋, 오디오리셋, 연비리셋 등
초기화를 방지하기 위해 특수 장비를 설치합니다.
※ ECU 리셋방지 ECU 세이버 장착 ※
배터리를 탈거하기 전에 배터리 ECU세이브 장비를
설치합니다. ECU Reset 을 방지하기 위해서 보조배
터리를 장착해서 ECU 자기진단 커넥터에 연결을
합니다.
ECU초기화 및 운행학습 데이터, 블루투스 오디오
리셋, 시계리셋, 각종 센서 데이터값 리셋 등으로
문제되는 부분을 완벽하게 방지할 수 있습니다.
수입차 및 고급차 같은경우에는 반듯이 ECU세이
버를 장착후 작업을 해야 Ecu 손상 및 리셋을 막을
수 있고 요즘에는 블루투스 오디오 설정 각종 센선
데이터 값 시계등... 초기화 없이 안전하게 작업을
할 수 있게 도와주는 장비입니다. ^^
1. 첫번째 시동기(세루모터) 성능 테스트
배터리 설치 후 시동기가 정상 작동하는지 시동기
성능 테스트를 점검합니다. 기동전동기 세루모터
라고도 불려 지네요 ^^
측정수치는 10.95V 입니다.
측정수치가 10.20v 이하로 내려가면 전압강하로
엔진제어 유닛에 정상적이 공급이 어려워져 시동
지연 현상이 생기고 9.6V 이하면 시동기 점검을
받으셔야 됩니다. ^^
2. 두번째 공회전시 발전기 성능 테스트
제네레다 또는 알터네이터 라고도 하고
시동후에 공회전시 배터리로 전기를 원할하게
공급 및 충전하는지 진단을 합니다.
측정수치는 14.64V로 높음 이네요
공회전시 13.50V ~14.50V 이내에 들어야 정상수치
이고 수치가 낮거나 높으면 발전기 문제로 정비를
받아 보셔야 됩니다.
3. 세번째 다이오드 리플전압 성능 테스트
다이오드 리플전압은 배터리 고급 전용 장비로 측정이
되고 다이오드 리플 전압이 높으면 배터리에 충전이
원활하지 않아서 문제가 될 수도 있습니다.
0.25V로 양호하네요 ^^
4. 마지막 부하시 발전기 성능 테스트
시동후 부하시에도(전기를 사용 했을때) 쌍라이트
온 에어컨 풀 가동에 충전 전압이 잘 나오나
확인합니다.
정상수치 13.50V ~ 14.50V 이고
측정수치는 14.61V로 높게 측정됩니다.
이상 모든 점검이 마무리가 되었습니다.
단순히 배터리 교환만 하는게 아니고 충전
시스템 점검까지 확실하게 진단을 하고
최선을 다하는 매장이^^되겠습니다.
행복한 하루 되세요 ^^
