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안녕하세요 천안밧데리 배터리3만원 입니다.^^

 오늘도 추운하루 였다면 ^^ 

  ●/ \● ㆀ
─■ ㆀ ■─
/\  /\
기지개 쭉~ 피고
추위 이겨내세요!

오늘 포스팅 차량은 기아 스포티지R 입니다.

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잦은 방전과 시동 불능으로

직접 매장을 방문해주셔서 작업이 

진행 되었습니다. ^^ 

 


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제품은 가성비가 뛰어난 복원배터리로 신품 대비
성능이 90% 이상되는 배터리로 교체 해 드렸습니다.



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순정 OEM 방식으로 5시간 주기율표의 방식으로

48-23GL 표기가 되고 용량은 48을 0.8로 나누면

48 ÷ 0.8 = 60AH 용량이 나옵니다. ^^



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배터리를 탈거하기전에 ECU 세이버 장비를 설치해서

ECU 초기화, 시계리셋, 오디오리셋, 연비리셋 등

초기화를 방지하기 위해 특수 장비를 설치합니다.


※ ECU 리셋방지 ECU 세이버 장착  

배터리를 탈거하기 전에 배터리 ECU세이브 장비를
설치합니다. ECU Reset 을 방지하기 위해서 보조배
터리를 장착해서 ECU 자기진단 커넥터에 연결을 
합니다.

ECU초기화 및 운행학습 데이터, 블루투스 오디오
리셋, 시계리셋, 각종 센서 데이터값 리셋 등으로
문제되는 부분을 완벽하게 방지할 수 있습니다.
수입차 및 고급차 같은경우에는 반듯이 ECU세이
버를 장착후 작업을 해야 Ecu 손상 및 리셋을 막을
수 있고 요즘에는 블루투스 오디오 설정 각종 센선
데이터 값 시계등... 초기화 없이 안전하게 작업을

할 수 있게 도와주는 장비입니다. ^^


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1. 첫번째 시동기(세루모터) 성능 테스트

배터리 설치 후 시동기가 정상 작동하는지 시동기
성능 테스트를 점검합니다. 기동전동기 세루모터
라고도 불려 지네요 ^^

측정수치는 10.95V 입니다.

측정수치가 10.20v 이하로 내려가면 전압강하로
엔진제어 유닛에 정상적이 공급이 어려워져 시동
지연 현상이 생기고 9.6V 이하면 시동기 점검을

받으셔야 됩니다. ^^


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2. 두번째 공회전시 발전기 성능 테스트

제네레다 또는 알터네이터 라고도 하고
시동후에 공회전시 배터리로 전기를 원할하게 
공급 및 충전하는지 진단을 합니다.

측정수치는 14.64V로 높음 이네요

공회전시 13.50V ~14.50V 이내에 들어야 정상수치
이고 수치가 낮거나 높으면 발전기 문제로 정비를

받아 보셔야 됩니다.


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3. 세번째 다이오드 리플전압 성능 테스트
다이오드 리플전압은 배터리 고급 전용 장비로 측정이 
되고 다이오드 리플 전압이 높으면 배터리에 충전이
원활하지 않아서 문제가 될 수도 있습니다.

0.25V로 양호하네요 ^^


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4. 마지막 부하시 발전기 성능 테스트
시동후 부하시에도(전기를 사용 했을때) 쌍라이트
온 에어컨 풀 가동에 충전 전압이 잘 나오나 
확인합니다.

정상수치 13.50V ~ 14.50V 이고

측정수치는 14.61V로 높게 측정됩니다.



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이상 모든 점검이 마무리가 되었습니다.

단순히 배터리 교환만 하는게 아니고 충전 

시스템 점검까지 확실하게 진단을 하고 

최선을 다하는 매장이^^되겠습니다. 

행복한 하루 되세요 ^^ 



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